wagenpark
Zakelijk

Wagenpark kopen is zó 2010 — dit is hoe je het aanpakt

23 mei
DoorMike
Mike

Mike schrijft duidelijke, scherpe en soms eigenwijze artikelen over alles wat er speelt in Nederland en soms het buitenland. Van opvallend nieuws en slimme tips tot wonen, werk, tech en meer. Geen wollige taal of lo…

Bekijk volledige bio

Wagenpark? Een eigen auto voelt misschien logisch, maar voor bedrijven zit daar vaak meer risico dan gemak achter.

Laten we eerlijk zijn: het idee van een ‘eigen’ auto voelt gewoon goed. Je bezit iets. Het staat op je naam. Maar zodra je als bedrijf verder kijkt dan alleen dat gevoel van bezit, begint er iets te wringen. Want waarom zou je tonnen investeren in blik op vier wielen, terwijl je dat geld ook kunt steken in, zeg, groei? Of een fatsoenlijk koffiemachine voor op kantoor – eentje die je collega’s niet stiekem vervloeken.

1. Geen financiële achtbanen, maar rust in de tent

Wagenpark? Gewoon leasen
Wagenpark? Gewoon leasen / Foto: Shutterstock

Koop je een bestelbus, dan trek je in één klap een smak geld uit je kas. Daar moet je dus écht even voor gaan zitten. Leasen? Dan weet je gewoon: dit bedrag gaat er maandelijks uit. Geen verrassingen van een kapotte koppeling of die onverwachte belastingaanslag die je net vergeten was.

Een voorbeeld: een jonge tech-startup uit Rotterdam koos ervoor om geen bus te kopen, maar te leasen. Dat scheelde tienduizenden euro’s upfront. Geld dat ze gebruikten om twee extra developers aan te nemen. Resultaat? Binnen zes maanden draaiden ze 30% meer omzet. En die bus? Die reed nog steeds prima.

2. Flexibel als een yogaleraar in z’n prime

Projecten komen en gaan, zeker in de bouw, logistiek of evenementenwereld. Zit je dan vast aan een gekocht wagenpark? Dan sta je mooi te kijken als je drie bussen te veel hebt en niemand om erin te rijden.

Met lease? Dan bel je je leverancier, regel je er eentje bij – voor een maandje, half jaar, of zolang je die klus hebt. Klaar? Lever je ’m gewoon weer in. Zonder eindeloos geleur op Marktplaats of onderhandelingen met handelaren in fluorescerende bodywarmers.

3. Minder rompslomp, meer focus

De realiteit: auto’s kosten niet alleen geld, maar ook tijd. En gedoe. Want wie regelt het onderhoud? Wie springt op zondagochtend uit bed omdat de koelvloeistof lekt? Precies.

Bij leasen is dat anders. Eén telefoontje, en je krijgt een leenauto, pechhulp of een monteur langs. Geen gedoe met bonnetjes, geen losse facturen voor olie, banden of APK. Gewoon elke maand één overzichtelijke factuur. Dat scheelt. In frustratie. En in uren administratie.

4. Altijd de nieuwste snufjes én groener rijden

Wagenpark? Gewoon leasen
Wagenpark? Gewoon leasen / Foto: Shutterstock

De autowereld verandert sneller dan je ‘laadpaal’ kunt zeggen. Wat vorig jaar nog hypermodern was, voelt nu al bijna retro.

Met lease vervang je je voertuigen regelmatig – meestal om de paar jaar – waardoor je wagenpark altijd mee-evolueert. Denk: rijhulpsystemen, connected dashboards, elektrische aandrijving. En ja, dat maakt echt verschil. Een installatiebedrijf in Utrecht ging vorig jaar over op elektrische leasebussen en merkte dat ze ineens wél welkom waren in binnensteden met milieuzones. Bovendien wonnen ze twee aanbestedingen dankzij hun duurzame imago.

Dus… waarom kopen?

Goede vraag. Want eerlijk is eerlijk: dat ‘bezit’ klinkt stoer, maar is het in de praktijk niet altijd handig. Met leasen betaal je voor wat je nodig hebt, wanneer je het nodig hebt. Je houdt geld vrij, je bent wendbaarder, en je hebt minder kopzorgen.

En misschien nog wel het belangrijkste: je kunt je gewoon focussen op waar je bedrijf echt goed in is. De rest? Laat je lekker aan een ander over.

Relevante artikelen

Bekijk meer