Ducati en Lamborghini slaan opnieuw de handen ineen en presenteren een motorfiets die even brutaal als exclusief is. De Panigale V4 Lamborghini is een eerbetoon op twee wielen aan de Revuelto-supercar – en met een prijskaartje van bijna 80.000 dollar beslist niet voor iedereen.
Panigale Meets Revuelto
Een bruut design, een prijskaartje om van te slikken, en slechts 630 stuks beschikbaar.
De Lamborghini Revuelto is niet zomaar een auto. Het is zo’n soort machine waar zelfs mensen die niets met auto’s hebben even voor stilvallen. Onmogelijk om te negeren. Ducati – ook niet vies van een beetje drama – keek ernaar, knikte goedkeurend en dacht: “Doen we ook. Maar dan op twee wielen.”
En zo geschiedde. Tijdens de Milan Design Week van 2025, waar je normaal eerder designlampen en overgeprijsde stoelen verwacht, kwam Ducati ineens met een nieuwe Panigale V4 op de proppen. Maar niet zomaar één – dit is de Ducati Panigale V4 Lamborghini. En ja, hij ziet eruit alsof hij 300 kilometer per uur rijdt terwijl hij gewoon geparkeerd staat.
Een ode op twee wielen
Het is trouwens niet voor het eerst dat Ducati en Lamborghini hun krachten bundelen. Ze deden het eerder – twee keer zelfs – met modellen gebaseerd op de Huracán en de Diavel. En blijkbaar smaakte dat naar meer. Of, laten we eerlijk zijn: alles wat gelimiteerd, snel en Italiaans is, verkoopt zichzelf tegenwoordig.
Deze nieuwe creatie? Een motor die de agressieve lijnen en kleuren van de Lamborghini Revuelto vertaalt naar iets wat je — in theorie — op de openbare weg kunt rijden. De technische basis blijft gelukkig herkenbaar Ducati: een 1.103 cc Desmosedici Stradale V4-motor met 218 pk. Genoeg om bij een groen stoplicht als eerste weg te zijn én misschien ook je rijbewijs in gevaar te brengen.
Carbon, carbon, en nog meer carbon
Zoals je zou verwachten van een motor die zijn inspiratie uit een supercar haalt, is aan alles gedacht. Het frame? Koolstofvezel, uiteraard. De kleurstelling? Speciaal afgesteld om op de Revuelto te lijken – alsof de motor een mini-me is van de auto. Ducati heeft zelfs de moeite genomen om op maat gemaakte vleugels en een aangepast staartstuk te ontwerpen. Gewoon. Omdat het kan.
En dan het dashboard. Niet zomaar een schermpje met een toerenteller. Nee, een speciaal animatiefilmpje start op zodra je de motor aanzet. Een gimmick? Ja. Overbodig? Misschien. Maar eerlijk: je wil het toch.
Kost wat, heb je (bijna) niks
De prijs? Trek even diep adem: $ 78.400. En dan hebben we het over de standaardversie. Voor wie het écht bont wil maken, zijn er extra opties beschikbaar die je portemonnee doen gillen. Maar goed, voor dat geld krijg je er wél een certificaat van echtheid bij, een op maat gemaakte beschermhoes en een achterstandaard in matchende kleuren. Wat wil een mens nog meer? (Behalve een huis, misschien.)
En exclusief is ‘ie ook nog eens. Ducati produceert slechts 630 stuks van dit monster. Dus zelfs al heb je het geld, dan nóg is het maar de vraag of je er eentje te pakken krijgt. Verwacht wachtrijen. Of beter: geheime lijstjes waar je alleen op komt als je de juiste mensen kent — of toevallig zelf Lamborghini rijdt.
Eigenlijk heel simpel
De Ducati Panigale V4 Lamborghini is geen motorfiets voor iedereen. Het is een statement. Een hebbeding. Een speleding voor rijke verzamelaars of gelukkige liefhebbers die net hun cryptowinst hebben verzilverd. Maar bovenal is het een ode aan Italiaanse overdaad – luid, snel, mooi en een tikje onpraktisch.
En dat is precies waarom we hem geweldig vinden.
